Tidligere i sommer kom Frostatings lagmannsrett til at staten har plikt til å gjerde langs Dovrebanen med såkalt lovlig gjerde - et gjerde som holder sau og storfe borte fra banen.
Norges Bondelag og Utmarkskommunenes Sammenslutning var begge partshjelpere til støtte for kommunene Dovre, Oppdal, Rennebu og Midtre Gauldal og fulgte lagmannsrettens behandling. Begge organisasjonene er av den oppfatning at rettens begrunnelse er klar, og oppfordrer Samferdselsdepartementet til ikke å anke dommen inn for Høyesterett.
Hindre påkjørsler
-Befaringen avdekket at det er akutt nødvendig å få sikret Dovrebanen for å hindre påkjørsler både av mennesker og dyr, skriver de to organisasjonene i et brev til samferdselsdepartementet og statsråd Magnhild Meltveit Kleppa.
Gjerder ligger nede
- Gjerdene ligger nede i flere av tettstedene langs banen og verken boligområder eller områder med skole og idrettsplasser er sikret, slik Jernbaneverkets egne retningslinjer tilsier. Barn og unge kan lett komme inn på linjen, og gjerder er nødvendig for å sikre at ikke menneskeliv går tapt, heter det.
Viktige arealer for utmarksbeite
- I forhold til dyrepåkjørsler vises det til at Dovrebanen går gjennom et av landets viktigste arealer for utmarksbeite. Alle de fire kommunene langs banen har en stor andel av sysselsettingen og dermed næringslivet i kommunen knyttet til nettopp jordbruk og dyrehold. Oppdal kommune, som har lengst banestrekning, er den kommunen i landet der det slippes flest husdyr på beite årlig. Utmarksbeitene langs Dovrebanen er følgelig en viktig ressurs og forutsetning for dyreholdet langs banen. Utmarksbeite langs banen lar seg heller ikke gjennomføre på forsvarlig vis uten gjerder langs banen, heter det i brevet.
Fanget i gjerdet
- Slik gjerdet nå står representerer det en direkte fare - og et større fare-element en intet gjerde - da dyrene risikerer å bli fanget i en felle der gjerdet fortsatt står. De siste årene har et stadig økende antall dyr kommet inn på linjen og blitt kjørt i hjel. Dyrepåkjørslene er ikke bare et alvorlig dyrevelferdsproblem, men setter også mennesker i fare da det ligger i menneskes natur å forsøke å få jaget dyr som har forvillet seg inn på linjen bort fra denne, mener USS og Bondelaget.
Staten kan ikke fraskrive seg ansvar
Det er enighet mellom partene at det var Jernbanen som satte opp gjerdet i forbindelse med at banen ble bygget – og at jernbanen også tidligere har vedlikeholdt gjerdet. Jernbaneverket har heller ikke bestridt at ingen av grunneierne fikk erstatning for selv å måtte holde gjerder langs linjen. Norges Bondelag og USS er av samme oppfatning som lagmannsretten - at det Staten ikke nå kan fraskrive seg det ansvaret den påtok seg – mot betaling en gang for alle – for også å vedlikeholde gjerdet.
- Hjemmesidene til Utmarkskommunenes Sammenslutning
- Bondelagets temasider jus og skatt
- Kontaktperson i Norges Bondelag: Ole Jacob Helmen